海鲜水产半路上就死了
１０月１７日，记者接到商户反映来到绿色市场。在“环海海鲜”的门口，店主李记录无奈地说：“这些多宝鱼死了就只能贱卖了。”当天早上绿色市场附近再次出现堵车现象，一辆从店内拉运海鲜的长途车因堵车造成鱼虾长时间不能装车而死亡。李记录说，由于市场内没有停车场，大批的车辆被堵在市场门口。鲜活的多宝鱼市场价每斤４０多元，一旦死亡就连２０元也卖不到了。“车辆进不来也出不去，张掖、酒泉等地拉运鲜活水产的海鲜车被堵在路口出不去，往酒店运输的海鲜车也被堵住送不出去。”特别是从外地来的９吨以上的大水车一旦同时进来几辆，整个市场内就被堵得水泄不通，无处停靠的水车只好在马路上转运卸货，车上的水只能就地排在路上，使整个市场内污水横流。
店家收到５张罚单
因为市场车辆拥堵不堪，“恒顺海鲜”不能按时将鲜活的鱼虾送到酒店，从中秋节截至目前，朱老板已经接到了酒店开出的５张罚单。他告诉记者，前不久，他一大早就备好了货，按照要求要将一车多宝鱼送达市内某酒店，刚出了市场没走多远，送鱼的车就被堵在了路上，“酒店那边办喜宴，只等着我们的鱼下锅，但是路上被堵死了，我们也是干着急没办法，原本早上１０点要送到酒店的但最后送到时已经下午１点了。”耽误酒店办喜宴，酒店最后毫不留情地给朱老板开出了５０００元的罚单。最近一个月，朱老板仅仅因为路上耽搁时间就已经接到了一万余元的罚单。谈起损失，站在一旁的宁老板同样很无奈，中秋节当天，宁老板订购的一车鲈鱼和桂鱼从广州运抵，早上６点水产运输车进入兰州，但市内处处堵车，特别是眼看着进入绿色市场时却再次发生严重堵车，直到上午１０点水产车才进入了市场，由于长时间缺氧水面上飘起了翻起白肚皮的鱼儿，最后宁老板损失３万元。宁老板说，像这样的损失，对于市场内的水产商户来说很普遍。鲜活水产讲究的“快”和“活”，在这里因停车难遇到了麻烦。
４００辆车无处停
据了解，绿色市场建成已１３年，主要以海鲜水产、牛羊肉、蔬菜水果、大肉和肉制品及干鲜调料经营为主，目前经营户４８０家，市场内经营性车辆达４００多辆，年交易额达８亿元。随着市场规模的不断扩大和城市基础设施建设尤其是南山公路的拓扩建步伐加快，当前市场停车难的问题越来越突出。
每天早上６点至１０点是绿色市场最繁忙的时候。由于没有停车场，一辆辆运载鲜活海鲜水产的车辆同时涌入狭窄的市场唯一的出入口，致使进的进不来，出的出不去，一时间市场出入口处车流排起长龙。１０月１８日上午９时３０分，此时应该是车辆最少的时间段，但是绿色市场前的马路上车流如同蜗牛般行进，市场出入口进出的车辆依然显得十分拥堵，上午１１时许，送完海鲜的车辆陆续返回市场，由于市场内没有停车场车辆只好见缝插针，市场里能停车的地方已经全部停满了车，还有大量的车辆无法进入市场，一部分车只能停在还未完工的高架桥上，另一部分车辆只好自己想办法。“市场停车场不解决，就是将来南山路正式通车后还会由于市场门口的停车难问题引发新的交通堵塞。”一位经营户说。
另辟蹊径寻出路
记者在采访中了解到，停车难是困扰绿色市场发展的瓶颈问题。
１０月１７日记者来到市场管理办公室时，几名工作人员正在为停车问题想办法，就在此时，南山公路施工方向办公室发来要求高架桥上临时停靠的车辆挪车的通知，接到通知后，市场办负责人邱经理安排人通过高音喇叭向市场广播“停在高架桥上的甘Ａ××××、甘ＡＷ××……请挪车！”为了配合南山公路的工程建设，市场内原２０００多平米的停车场在拓建中被占用拆除，对于市场没有停车场而带来的一系列问题，市场管理方从南山公路修建开始就在周围寻找合适的停车场，但由于绿色市场现在所处的特殊地理位置，市场东西南方向都没有合适的地方解决停车难问题。
对于目前出现的问题，市场方每天派８名保安在市场口疏导交通。“我们已经向政府有关部门反映了我们的困难，并建议在南山路绿色市场前高架桥下规划出一块地方为市场停车，以缓解市场停车难问题，减少对南山公路交通的拥堵和干扰，使南山公路正式通车后发挥其应有的作用，不再发生新的堵塞。”邱经理说。